バイオマスカーボンで日本再生
革新的技術でバイオマス資源（非枯渇資源）を活かす循環型経済～自然との調和、持続可能な社会を目指します。
バイオマスカーボンで日本再生
石油、石炭の化石燃料系カーボンから植物系のカーボンヘ
革新的技術でバイオマス資源（非枯渇資源）を活かす循環型経済～自然との調和、持続可能な社会を目指します。
植物系のバイオマスカーボンは石油系のものと比較すると品質の指標となる導電性は1万倍以上、BET値(比表面積)は7.5倍、粒子径は1/20です。
製造コスト面においては1/16(設備投資少額、製造工程の短期化、省エネ化等)です。
石油系のカーボンでは、EV車載用蓄電デバイス材料における出力特性の開発は技術的に限界に達しています。
石油を高温で不完全燃焼させて生成するため、大量に電力を消費し、温度管理が困難なため、品質が不安定となります。
バイオマスカーボンは品質、コスト両面において、石油系カーボンの限界をブレークスルーし、今後ますます向上します。
石油系カーボンの原料は海外からの輸入に依存していますが、バイオマスカーボンは日本国内で調達でき、しかも地産地消→輸送コストの大幅削減が可能です。
[お米の籾殻、森林の間伐材を原料として有効活用]
籾殻はタダ同然で廃棄、間伐材は搬出されず、山林に放置されたままになっています。
1キロ20円の籾殻が1キロ2千円(石油系の低品位カーボンの環在の相場)以上(高品位カーボンは1キロ5千円から1万円)のカーボンとなり高付加価価値商品となります。
[農業、林業の活性化により、 日本再生、復活へ]
◎低品位カーボンの用途
◇カーボンブラツク→タイヤのゴム等の補強材、コピ山機のトナー、鉛筆、絵の具
◎高品位カーボンの用途
◇炭化ケイ素(Sic)→次世代半導体の中心的素材、太陽光、風力、小水力、波力、地熱等再生可能な自然エネルギー発電用、
スバコンにおいては、ロスとなる発熱が1/10以下になるので、演算能力の飛躍的向上が望める
◇炭素繊維→航空機、高級車のボディー、燃料電池用水素貯蔵タンク
◇リチウム電池→全個体電池の電解質素材、負極材
◇燃料電池→水素貯蔵合金に替わる素材、白金に替わる触媒、
◎籾殻においては、40%がバイオマスカーボン、40%が炭素繊維、ディーゼルエンジンの燃料となるバイオニタノールの原料となり、計80%有効利用でき無駄が少なくすみます。
◎年間40トンのバイオマスカーボンを作る装置を導入した場合の費用は5億円、年間売上見込み、利益率、従業員(全自動管理で少人数で稼働でき、
農村などの高齢者にも簡単に作業できるように配慮)の人数または人件費:
◎5億円の設備投資するにあたつては、年間売上10億円は確保したいところなので、低品位のカーボンブラック(タイヤ等ゴムの補強材、
コピー機のトナー鉛筆、絵の具等)、高品位のものは、炭素繊維、バイオエタノールでまずは安定供給 他の高品位のものは将来有望ではあるものの、市場形成にはまだ時間がかかる
したがって、愛在年40トンの生産力を3倍の120トンはほしい
年産40トン➡120トン、月産3.3トン➡10トン、日産110㎏➡330㎏
